Ein ungewöhnliches Bauprojekt:
Verkabelung einer 105m langen Halle.

Damit die anvisierten 7 Millionen Menschen auch sicher unterwegs sind, müssen die Elektrozüge gewartet und gegebenenfalls repariert werden. Dem dient die neue, 105 m lange Halle. Obendrein sollen die 21 Elektrotriebzüge vom Typ FLIRT auch sauber aussehen, deshalb birgt die Halle als Besonderheit ein Waschgleis. 

Die Eiffage Heinrich Walter Bau war für die schlüsselfertige Herstellung des Neubaus verantwortlich, Neugebauer für die komplette Elektrotechnik.
Die vorgegebene Bauzeit war sportlich. Von April bis Dezember 2016 musste nicht nur die zweigleisige, kombinierte Werkstatt-, Instandhaltungs- und Waschhalle erstellt werden, sondern daran anschließend auch ein dreistöckiges Gebäude mit Nebenwerkstätten, Verwaltungs- und Sozialräumen sowie ein Hochregallageranbau. 

Das Projekt war technisch und vor allem logistisch anspruchsvoll. Das begann schon bei der Zufahrt zur Baustelle. Es gab nur eine enge Auffahrt und wenn bereits ein Lkw oben stand, musste der zweite warten.

Eng ging es auch in der Gleishalle zu. Man muss sie sich wie einen langen Schlauch vorstellen und in der Mitte klaffte ein Loch für die Schienen. Um überhaupt arbeiten zu können, wurde der Graben mit einem speziellen Gerüst überbrückt, das man hin- und herschieben konnte. Doch für das Neugebauer-Team und ihr Material war wenig Platz. Alles musste gut geplant sein, damit die richtigen Materialien zur rechten Zeit am rechten Ort waren. „Mal schnell was holen“ war nicht drin. Der Neubau wurde so errichtet, dass auf dem 5.000 m² großen Gelände auch ein Erweiterungsbau möglich ist. Das aktuelle Bauwerk hat eine Grundfläche von 1.700 m².